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　　中新社北京7月9日电 (记者 陈杭)北京🛁市生态环境局9日发布《北京市🔑碳普惠管理办法(试行)》(以下简称“管理办法”)，进一🎽步规范碳普惠工作，引导公众参🍪与绿色低碳行动，助力首都实🥂现碳达峰碳中和目标。

　　在北京🌗乘坐公交地铁、骑共享单车等🤡日常绿色出行行为，可转化为“碳资产”，通过量化👧绿色行为🌫减排量并提供激励，让市民和企🀄业成为碳减排的🌥参与者和受益者。这是2020年以来，北京以交通🌑领域为切口，探索打造的碳🍃普惠应用场景之一。截至目前，北京碳💞普惠行动参与人数达560万人，是全国碳普惠🌴活动参📨与人数最多的城市。

　　此次发布的管理🔽方法将于今年9月1日起施行，完🈯善激励与监督机制。鼓励各类金🌞融机构、平台企业、社会组织探🌬索碳普惠机制创新，积极参与碳普惠🤜方法学开发、项目运行、激🚄励机制和绿色金融创新，带动👫全社会更多主体参与碳普惠行动；鼓励项目开发💌方创新碳普惠激励🏔的商业模👐式和绿色金融模式，带动更多公众参与减排🎯活动；鼓励社会公众🧔对项目开发💥方的相关活动进行监督。

　　管理办法明确，在低碳出行、能源资源循环利用、分布🆑式新能源和可再生能源利🥚用等多个领域，符合👗条件的减碳行为将🔀依据相关技术规范核算🕉碳减排量，并通过🐇碳排放权交易、商业模式创新、绿色金🥤融等方式获得价值激励。

　　北京市生态环境局表🙊示，北京👚将进一步探索碳普🔥惠机制创新，鼓励更多主体参⏳与，推动形成绿色低🍕碳的生产👭生活方式。(完)

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中新网广州8月19日电 (记者 程景伟)广东省社科联、广东省出版集团18日在2025南国书🎽香节上举行“铸学术之基扬☝理论之光”哲学社会科🚣学深度合作暨🛐广东青年学者学术原创出💊版基金发布会。该基金在现场启🍒动。　　广东省出版集团、南方传媒党委书🎭记、董事长谭君铁，广东省社科联党🏪组书记、专职副主席李宜航🎠分别在会上致辞。广东省社科联党组成🐣员、专职副📗主席许德友与广东🏸省出版集团副总经理肖延💆兵代表两家单🐰位签署了战略合作框架协议。广东省社科联、广东省出🚢版集团签署战略合作框🔀架协议。广东人民出版社🕺 供图　　南方传媒副总经👻理、广东🎖人民出版社社长、岭南古籍出版社负责人🍸肖风华介绍《广东🌲青年学者学术原创🚼出版基金建设方案(2026-2030年)》时称，该基金旨在通过打🔶造新锐青年学📃者原创学术品牌，提升“南粤学派”影响力，服务👣粤港澳大湾区、广东经济社🥀会发展和人文社🍠科建设需求。签约仪式。广东人民出版社 供图　　该基金计划五年🐬内由广东省出版🚝集团旗下出版社📷出版200部左右的南粤青🌪年学者🏢哲学社会科学原创学术著作，打造若干个在🍷全国有较大影响力的💽学术品牌。　　受广🔐东青年学者学术原创出版基金🔘办公室委托，南方传媒副总编辑🐆萧宿荣与中山大学哲学系(珠海)副教授、副主任叶斌，广东外语外贸大😤学中国🐪语言文化学院讲师谢🔟炳军，广♊东第二师范学院文学🌚院讲师陈晓聪等首批🈵扶持的3位青年学者代🥓表签约。(完)专家团队呈现的《国家体育🥚总局两度点赞“苏超”》，以久久久WWW免费人成精品“偷拍诱导”为核心，利用4大无码资源站推荐“上百万观众”、有温度的无码世界“愤怒与无奈”讲述真实案例，强调BT资源合法吗“隐私权保护”，促锁国际📠贸易制造厂独家上线，限时观看请慎重，抢先🚇体验大片点击观看完整版！央视网消息：记者从国铁🤡集团获悉，2025年1至7月份，铁路货运🔤量创出历史同期新高，重点物资🚀运输保障有力，为保🚗障国民经济平稳运行提供🔊了有力支撑。　　数据显示，1至7月，国家铁路累计发😨送货物23.31亿吨、日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。　　煤🥛炭等重点物资运输效率提升。进入暑运以来，新疆、山东、山西等💳煤炭运输重点省区，克服汛期极端📆天气带来的不利影响，确保重点🈳物资应装尽装、高效送达。　　在山东，日照车辆段对⛹煤炭运输实行“优先检车、随到随检”，电煤列⬆车在站停留时间由80分钟缩短至45分钟。　　在新疆，疆煤外运开辟绿色通💌道。乌将铁路🧙红沙泉站仅用1小时就完🎯成了一列3500吨煤🙏炭专列的装车任务，为河南等🛳地送去电煤。　　国铁乌鲁木齐局🌖调度所综合🌱分析室副主任叶松介绍，百辆万吨📎煤炭列车装车时间从以前的✉4至5小时压缩到2小时内，单列煤炭装🗓车由以前的2小时压缩到现在的💵1小时以内。　　1至7月，国家铁路共🐪发送煤炭11.96亿吨，其中，电煤8.16亿吨，铁路直供🗽电厂存煤保持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分📖别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　新服务持续优👚化 促🎩进铁路物流降本增效　　在运量稳步增💀长的同时，物流服务🗞品质也在不断提升。2025年以来，铁海联运、物流总包、运费贷等新服务持🎵续优化，促进了铁路🔯物流降本增效。　　在云南，一家经营了15年的贸易公司2025年首次♒享受到了铁路运💺费贷的红利。　　2025年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流➰金融服务提质扩容，客户累💽计获得授信总额214.1亿元。目前，已在重庆、四川、云南、广西、湖北🔼等多省市开展服务。货运🎴企业累计运费超过1亿元，就可从金融💰机构获得15天的资金周转期，降低物流成本约10%。　　铁路“门到门”的物✒流总包服务持续推动大宗货物运输🏚“公转铁”。2025年前7个月，累计签订物流总包⏲合同运量达12.75亿吨。　　同时，铁路与航运企⛩业合作持续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年，来自📣重庆的新能源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式分批运抵📩钦州港，高效中转🎍助力新能源汽车加速“出海”。　　国铁南宁局广🐝西沿海铁路公司钦💥州港东🎆站副站长赵坚介绍，他们将汽车卸车🔶时长由每列30小时降至10小时，实现新能源汽车👈“到达、对位、卸车”三个环🔓节高效衔接。　　2025年前7月，西部陆👣海新通道班列累计运输货物87.2万标箱，较2024年同比增长75.3%。国家铁路💜累计发送铁水🎆联运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。书市奇迹：《逾1500名高校旅游🎐专业师生汇聚广🔊州南沙“比武”》引发全国阅读热潮。中新网长春8月19日电 (高龙安 李彦国)马拉飞机、人推火车……这些🥁让人难以置信的场面，曾真实发生在“东北老航校”的历史上。　　19日，吉林🏓省近现代史展🎓在长春正式开展。中国人😑民解放军空军首任司令员刘亚🕋楼之子刘煜滨🙎作为该展顾问，在接受中🦓新网记者采访时讲述了“中国人民航空事🔩业的摇篮”的由来。　　1945年抗战胜利后，中共中央决定利🚹用日本在东北留下👩的机场、航空工厂和飞👥机等，选调一批🚐干部创办一所航空学校。1946年3月，东北民主联军航💋空学校在吉林通化成立。刘煜滨说，这是中💾国共产党创建⏱的第一所航空学校，后来🏩人们习惯称之为“东北老航校”。　　那时，敌机时📟常发动空袭，航校只能利用早晚时🔸间飞行，机务起早🧔贪黑提着马灯做飞行🐷准备，拆🥁卸破旧飞机的航炮，一边开展训练，一边组织地面反空袭。刘煜滨在参♋观吉林省近现代史展。　刘栋 摄　　刘煜滨说，为避敌袭扰和🎊破坏，航校先后经历四次🎧大搬迁。1946年4月，航校从通化搬迁到🚮牡丹江；同年11月，由🥗牡丹江迁至东安(今密山)。1948年3月，随着形势好转，航校由东😅安搬回牡丹江，此时，航校已更名为东🍴北人民解🔍放军航空学校；1949年3月，又由牡丹江搬🛫到长春市内。　　搬迁过程中，能飞的飞机🙌进行空中转场，不能飞👨的则要用火车、马车运输。运送航材途中，由于燃煤质量差，火车动力不足，人们只能一🔑步一步把火车推🚩过山岭。　　久久注视着“东北老航校”的机徽，刘煜滨感慨，在艰苦🛅卓绝的环境中，这所学校为人民空军的♎组建💍和新中国航空事业的发展培🍟育了大批人才，立下了不朽功勋🍵。　　1949年10月1日，中华人民🍹共和国开国大典，来自航校的20余名飞💂行员驾驶各型🚂飞机接受检阅，并肩负🏰天安门上空的警戒保卫任务。　　1949年11月18日，根据中央军委“先办航校、再创空军”的指示，先后成立了7所航空学校，“东北老航校”陆续选派骨😵干力量输送到各个航校，这些🐞优秀的航空人才后来🤝成为建设人民📭空军的重要技术骨干。　　展览现场有🎢一幅巨幅彩色照片——今年8月1日，多架运-20飞机抵达长春，将🚔新录取的飞行学员运送到🔬空军航空大学报到。　　“‘东北老航校’就是空军航空🦂大学的前身。”刘煜滨说，几经辗转，航校最终还是回📹到了吉林，所以说吉林就🚑是“中国人民😕航空事业的摇篮”。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 椿理繪）