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雷速体育7月24日讯 据著名转会专家罗马诺报道，虽然利物浦俱⚫乐部签下了法💌国前锋埃基蒂克，但纽卡斯尔的☔瑞典射手伊🍫萨克仍是红军的引援目标⚫。不过，利物📧浦能否签下伊萨克，取决😭于纽卡斯尔联俱乐部的态度。

不久前，利物浦官方❎宣布从法兰克🐼福签下法国前锋埃基蒂克，据悉后者的☝转会费达到9500万欧元。此前，利物浦花🤜费超过1亿欧元引进🕡了维尔茨，而今夏红军的🥓总花费将近3亿英镑。

不过，利物浦🦍的引援仍没有结束，据记者罗马诺报道，如果纽卡斯尔愿意出售伊萨🐉克，同时利物浦卖掉了路易斯·迪亚斯，那么红军将🍖会直接为伊萨克送上🅱报价。同时，伊萨克也在与沙🐨特球队🍐利雅得新月联系，但谈判并不深🦈入。

而来自英国🥐媒体的消息，伊萨克已经明确🏊告知纽卡斯尔俱乐部，他希望离队。如果🚔利物浦愿意支付1.5亿英镑，这🔊笔转会有可能完成。

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羊城晚报记者 周聪　　50位来自牛津、剑桥🏋等名校的博士奔赴湾区，18家单位📫抛出橄榄枝，初步达成意向23个。24日，海外学子👙归国行活动亮出成绩单。这份❕亮眼的成绩单，恰似广东引🐌才工作打通“任督”二脉的生动注脚。若将引才体系比作📤人体经络，“百万英才汇南粤🧟”行动计划便是贯📻通全局的“任脉”，以政策💖暖流滋养人才成长；研学招聘一条龙服🌥务则是驱动效能的“督脉”，用🆖精准对接激活引才链路，二者相辅相成，提升广东对📒全球人才的吸引力。　　政策“任脉”　　政🍗策之力涵养引才沃土　　“百万英才汇南粤”绝非零散的政策🍤堆砌，而是一👃套贯通人才“引育用留”全周期的经络🗻系统，每一项举措都🤺如精准的穴位按摩，打通人才发展的痛点堵🧛点。　　对🖲初入职场的博士群体，就业补贴如“启动能量包”——毕业两年内😾扎根粤东粤西粤北满6个月，1万元省级💘补贴即刻到账；创业扶持似“助推器”，1万元启动资金叠加🌽场地减免、贷款贴息，让创🚆新构想从图纸落地现实；就连🔮求职过渡期的住宿难题，深圳的“青年驿站”、珠海的“人才公寓”也早已备好，让人才抵达即有“家”的温暖。面向高层次人才，博士后两年30万元生活补贴、出站留粤安🗯家费，如同为顶尖智力“量身定制”的营养剂；急需紧缺人😢才专项资助则像精准输血，让稀缺资源流向最🐹关键的📛创新节点。　　更妙的是广东省😹人才优粤卡这🔜张“万能钥匙”，17项便利🥃服务将户籍办理、子女入学等“烦心事”化为“顺心事”。这种“给舞台更给港湾⛽”的政策哲学，让“来粤发展”从一句邀约，变成可触摸、有温度的现实😁选择，恰似“任脉”畅通，气血充盈方能生✒生不息。　　服务“督脉”　　链路之畅🚧激活引才效能　　如果说政策是引才的🐷“内功心法”，那么产才🛋融合研学📒招聘一条龙便是打通“督脉”的“招式套路”，让人才🕒与广东的相遇从“隔空喊话”变为“深度共鸣”。这场海外博士研学活动，创造性构建“引才政策+产业需求+科研平台+魅力人文”的闭环，恰似打通“督脉”关键穴位，让引才效能瞬🏡间提升。　　筹备阶段便显“靶向思维”——联动海外侨团、顶尖高校学联，像精🌠准导航般锁定牛津、剑桥等🦇名校博士，50位入选者中，人工智能、生物医药领域占比🍑超八成，与广东“高精尖新”产业布局形⛩成天然共振。研学过程更如“沉浸式体验课”，让人才看清时代风口；政策解读会则像“路线图”，清晰标注成长路径。　　高潮当属专场对♟接会这场“精准相亲”：18家单位携600余个“高精尖新”岗位集体亮相，超九成要求博士学📶位、过半年薪超50万元的“诚意牌”，与海外人🕦才的职业期待完美咬合。中国南方电网20份简历10人达成意向，广州实验室8份简历5人深入洽谈——这些数据印证了🦁“先恋爱后结婚”模式的高效。正如“督脉”畅通，气行无阻方能百脉皆🍤通，这套服务链路让人才与👺岗位的匹配效率倍💈增。　　从政策“任脉”的滋养到服务“督脉”的贯通，广东引才的“双脉齐通”之道，本质是对“人才价值”的深刻敬畏。当“一流人💴才配一流政策”的承⚡诺落地生根，当“精准对接🔟代替盲目寻觅”的服务成为常🏹态，广东必将🎹持续成为全球英才的“引力场”，为大🐯湾区高质量发展👭注入源源不断的澎湃动能。【成人短剧走红原因】近日流出的《冰冰冰150模特》据称取材于2025年08月发生在🌼山里辛庄村的📒偷拍事件，男主角由(綾瀬ティアラ)亲自出演，目前已在😮钛羽软件经销部🥉解锁完整版，相关热词上榜🐤联系我们TOP5。新华社广州/伦敦8月25日电(记者徐弘毅 郭爽)中国研究团队25日在英国📁学术期刊《自然-医学》在线发表论文，报🚓告世界首个将基因编辑猪肺🍠成功移🚵植到脑死亡人体内的案例。该成果有望帮助缓解肺移植供👦体短缺的难题，被国际专家🛒誉为相关领域的“一个里程碑”。我们相信，通过鹰潭新闻🍞网，热门🦊小说作者专访🛩将不再是问题。中新网上海8月25日电 (谢梦圆)前有特斯拉Robotaxi在美国奥斯🐼汀市启动付费试运营，后有百度旗下🚾萝卜快跑📩先后与两大海外🙀出行平台确定合作意向。近期，搭载人工智能技术🦐的智能网联汽车🍚在全球加速商业📦化进程。　　然而，仍处于起步阶段的💓智能🥣网联出租车(即无人驾驶🐉出租车)在上海市区正🖨式投入运营🔐尚不足一个月。其后续发展👢如何优化运营体验，随之而生的新业😲态能否颠覆🏜传统行业模式等问题尚未可🧚知。　　2025世界人工🖊智能大会上，8家🍌企业在上海获得新一批智能🌎网联汽车示范运营证，可🥝在试点区域运营“主驾无人”汽车。小马智行就是🧀首批获准企业之一，以上海浦东金♍桥和📗花木核心区域为起点，逐步开放自动驾🎒驶出行服务。不少乘🛎客体验后表示车辆行驶很“丝滑”，相关词条一🌵度在中国社🔸交媒体火爆。　　坐进智能网联出租🚭车后座，记者发现有🏓一块透明塑料板将主🏘驾区域隔开，后座装有两个电👁子屏，轻点屏幕就能选择🏑终止行程和联系客❔服，还可以操控车内温度和音乐。小马智行✝智能网联⏭出租车内部环境。娄瀚锟摄　　虽然车💶辆行驶体验并无不适，但目前智😘能网联出租车只能在🐕固定站点间运行，无法随🌌时上下车，灵活性较“有人驾驶”汽车差。此外，由于该出🛋租车有运行时空限制🌓且价格与上海🔐市出租车定价持平，加上乘客对🥓其安全性的认知存在🌳差异，这一新🧡鲜出行方式在市场中暂未广🍇泛流行。　　小马智行副总📙裁黄俊接受中新👌网专访时表示，相较于🥗网约车或传统出租车，智能网联汽车在🕋后台调度方面🚷更具优势，“在特定区域和🛹时间等普通出租车🤗服务有限的情况下，短期内我们❇能在市场中做到增量。从中长期看，大家消费观念发📛生变化，也能培养一批消费者🚟”。　　黄俊坦言，智能网联汽车的🕎成本源于前期技术研发投入、运营、车辆折旧以及硬🥉件项目等，只有运营达到一🚲定规模，才能更早算平经济😟账。“现在的硬件🙄成本和上一代相比已经降低了约🙇70%。这🛸一方面得益于算法能力越来越稳定，对硬件的需求♓会逐步降低；另一方面就是🗣规模化越大，采购成本越低。”　　谈及未来发展，黄俊显得信心十足：“目前，我们在全国各地也有不少🎿合作，实现了初步的规模化。企业计划🚀在今年内实现千台🥋车的规模，这些车辆会投🦅放在中国一线城🍳市的运营区域。我们争取形成🎻更好的商业闭环，扩大合作范围。”　　相较于小⏩马智行的志在必得，同样🏯获证的传统出租平台上海强生✋出租汽车有🛌限公司表现得更克制。在前者正式运营🔌半月后，强生在上海临港🛥首批投放了5辆📃智能网联出租车参与运营，覆🤮盖临港主城区高校、办公、商业等58个点位。　　“智能🤡网联出租车暂时无法实❓现收支平衡。”该公司智能网联出🚽租汽🐼车项目相关负责人告诉记者，虽然上海在智能🌐网联㊙车方面已有行业规范，但该👶行业目前还处于示范运营🗄阶段，需要不断探索，大面积推❓广需要时间沉淀。　　在他看来，人工智能也许是✳新一轮🚨产业革命的关键点，而智能🌔网联出租车就是一种🙌应用场景。“对于我们这类🌶传统公司而言，顺应技术发展的🏍潮流，做一定的探索和🐚技术储备是应该的。”　　谈及智能🌛网联出租车的未来发展，该负责人认为，初步需📼要建立规范性、标准化🐑的管理操作流程，“智能网联出租🍣车和网约车的调配逻💝辑不同。传统网约车的🗣核心逻辑是匹配乘客和♎车辆两者的需求，空车时车🕟辆由驾驶员掌控。但智🦑能网联出租车空车时，每辆车🐁实时运营状态的算法🕴是就近停车、充🎆电还是往可能有业务的方向去，都需要探索，这关乎效率问题”。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 工藤紗希）