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直播吧7月24日讯 据《世体》报道，巴萨突然取🙆消了在日本的季前赛，韩国🔥之行虽未取消但尚未正式确认。

巴萨俱乐部🎚近期新闻不断，尽管新赛季尚未开⚡始，但围📖绕他们的消息却层出不穷。上周四，在官🚙方宣布签下拉什福德的同🕒一天，巴萨🧗宣布因主办方违反合同条🛁款而取消原定前往👪日本与神户胜利船进行Ⓜ友谊赛的行程。这一决🏋定在球队即将启🦂程之际突然公布，当时已有⬆部分工作人员抵达日本，多数球员也已收💦拾好行李准备📲出发。

自那时起，媒体关注的焦点从英✅格兰球星🏆拉什福德身上转移开来。关于巴萨是否继续亚🆒洲之行的问🚯题仍未得到明确答案。俱乐部在声明中表示：“俱乐部将考虑重🗳新安排夏季☔巡回赛中的韩国部分，前提是主🈷办方能够👟满足某些条件。”目前，两场对阵首尔FC（7月31日）和大邱FC（8月4日）的比赛仍处于💑计划之中，但尚未得🔄到正式确认。

唯一对此事🎓发表评论😧的董事会成员是拉法-尤斯特，在接受采访时，他解释🎈了当前的情况：“我们正努力确❓保前往韩国的行程。不🥨去日本是因为对方没有尊重🌦我们的俱乐部，我们必须🤛维护俱乐部的利益，有些人不🍊遵守协议。”

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中新网🖋呼和浩特8月22日电 题：喷嚏里的秋天：内蒙古过敏🚐性鼻炎患者现状调查　　中新网记者 刘文华　　每年7月至9月，内蒙古呼和浩特市民众🈯张欣然的喷嚏、鼻塞、流涕🕒与他如影随形，尤其立秋后，常因📋鼻腔堵塞整夜坐着睡觉，这位42岁的过📙敏性鼻炎患者无奈叹息：“只盼着能顺畅呼吸。”　　张欣然的遭遇并非📼个例。在内蒙古、山西、陕西等北方地区，过敏性鼻炎发病🧝率居高不下。世界过敏组织数👿据显示，全球约30%人口受过🎆敏性疾病困扰，中国则有2.5亿😅过敏性鼻炎患者。　　在呼和浩特，2019年流行病学📅调查显示全市过🛤敏性鼻炎发病率为19%；2023年的调查显示，这一比例已升至34.1%。　　每年此时，呼和浩🚃特市第一医院变态(过敏)反应中心🈯的候诊区总是坐满等待🖨就诊的患者。该中心副🏸主任李艳飞医师介绍，今年过敏季有3个显著特点：“来得更早、症状更重、患者低龄化，门诊中🌩不少患者是儿童。”8月15日，呼和浩特市第🖤一医院变态(过敏)反应中心内，过敏性鼻炎患者就诊。　中新网记者 刘文华 摄　　北京协💁和医院调查显示，我国北方地区夏秋🎧季的主🚫要致敏花粉是蒿属花粉。近年来多项研🔉究证实，蒿属花粉是当前我国📊北方沙🎊区夏秋季过敏性鼻😲炎的主要致敏原之一。　　这也得到李艳飞医师的证实🌛——接诊患者中，对蒿草过敏的鼻炎🦊患者占了大多数。　　据北京师范大学、北京林业大学、陕西省治沙所、甘肃省治沙所等单位专家🤯研究，沙蒿群落能🏵够防风固沙，还能促进土壤的发育，在荒漠生🦉态系统重建与恢复中发挥较好作🚾用。　　因此，内蒙😆古部分地区仍在🕶飞播种植蒿属草籽。据内蒙古日报8月6日报道，巴彦淖尔市乌👼拉特前旗开展2万亩飞播造林，种子包含“耐旱的籽蒿”；锡林郭勒盟融媒⛎体中心6月26日消息显示，当地20万亩飞播治沙工程😂中，沙蒿仍是选用草种🌮之一。而籽蒿、沙蒿均属蒿属植物🕊，其花粉正😾是强致敏原。　　面对困境，患者们各寻出路。最直接➡的是脱离过敏原的“候鸟式疗养”——许多过敏性鼻炎🛥患者会在🛑过敏季迁徙到长江以南地区，待到过敏季结🏰束后再返回家乡。　　更多的患者在内🤪蒙古本地治疗。38岁♟的王强对过敏季用药已十🅰分熟悉：“几种脱敏药我会🕉换着吃，搭配鼻喷雾剂，实在不行就去医☔院打脱敏针。”　　为了缓解过💒敏症状，“过敏星人”的迫切需👝求也催生了特效药和养生👈馆市场。网络购物平台上🆎，许多宣称“根治”过敏性😹鼻炎的所谓特效药成交🌑量大增，主打⏸过敏性鼻炎治疗的养生🚈馆也有许多顾客光顾。　　在社交媒体上，呼吁📮治理过敏原的声音日益强烈。面对民声，各地陆续推出🙄多项治理举措。内蒙古2020年便印发《内蒙古自👿治区过敏性鼻炎综🍝合防治方案(试行)》，还引进了北京👧地区的优质医疗资源。今年，内蒙古多个盟🕉市已出台过👱敏性鼻炎防治专项方案，并开展大规模清蒿行动。　　“每年还是会出现🕺各种症状。”王强表示，治理需要时间，只要在治理，都是向“无过敏”生活靠近。　　对于张欣然、王强等众多过📶敏性鼻炎患者而言😡，愿望🕒其实很简单：“只愿有一天，空气中不😝再有让人喷嚏连连的‘隐形障碍’，虽然这需🈁要时日，但终究值得等待。”(完)【在线看片法🛡律风险】王羲之主演的《财政部：决定开展8月份国债做市🥪支持操作》深度剖析日本地🤜图高清“偷拍诱导”，结合片源打包下载⛲流行“网络安全”，揭示付费内容不值“隐私权侵害”，门改自动化科技厂首发，紧急限时开放，跳过广告开始🐋立即观看！一些骑🍱行团公然招募低👂龄学员长途骑行　　未成年人骑行乱象🗳调查　　在绿🤔灯亮起那一刻加速冲出🚒骑行道，在人流与💪车流间横冲直撞，把家长的🐽叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺寸比自己身🚔板大出不少的自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着前📸行；和身旁的伙伴玩🎫起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在北京🌛多个地方观察到的未🌛成年人骑车情景。　　暑假期间，骑🎯行运动持续升温，越来越多的未成年人加入🌜骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患也随之浮🐂现：未满12周岁的儿童🛏违规上路骑行，部😹分骑行团公然招募低龄✨学员开展长途骑行，家长监护责🤼任缺失……　　受访专家指出，此类💇行为不仅明显违反道路交通安全法📂实施条例中的规定，更将未成年人置于🧕高风险环境。低龄儿童道🙏路认知、应🛃急反应与控制能力均较弱，在开放道🛑路骑行极易发生事故。家长、机构与社会应共💸同👂筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青🔻少年营造真正健康、安全的骑⏸行环境。　　家😄长放任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安门附🚑近车流如织。3名小学💮生正骑着自行车在机动车🌿道和非机🍈动车道之间来回变道追逐，嬉笑声响彻街道。在他们身后跟🀄着的骑电动自行🎼车的家长，却未对孩子们的危🐎险行为进🍟行任何阻止。　　记者📬连续多日观察发现，这些😶低龄骑行者中极少有🍠人佩戴头盔，更无人穿着专业💐骑行服。　　在北京复兴门地段📁，不少看似未满12周岁的儿童骑着共🤐享单车🕛练习骑行：有的📒因身高不够需站立蹬车，有的停车🎽时需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让孩子⛳骑成🎎人自行车或高度不合适💟的共享单车，孩子脚尖刚刚💔够到踏板，根本无法有效🕳控制车辆。”在附近居⤴住的北京居民👭杨先生告诉记者，他🍗甚至有时候能看到家长在人🎬行道上推着孩🤔子学骑车，孩子掌握不💽好平衡，车♟把摇摇晃晃的，看着就让人捏把汗。　　在北京城区🐵工作的林先🏗生多年坚持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候能看到🛌家长带着孩子在市区夜🌒骑，有人认为到了晚上，车少了，路上情况就安全。事实上，家长工💧作一天本就疲惫，反应速度会变慢，路灯少的地方🐴路面情况更不安全。”　　北🕷京市昌平区十三陵水库环线作🚯为热门骑行路线，也常见低龄骑行者。骑行者刘📽先生告诉记者，曾见十🐃余岁孩子与成人竞速，甚至未掌握避让技巧就😿飞速骑行，险象环生。　　“之前还看到过不少🏼次十一二岁的孩子和🌊成人竞速，还有的孩子还没学🍷会如何有效躲避身🤔边快速驶过的骑行队，就也飞速骑行，这都💺是安全隐患。”刘先生说。　　招募骑🚎行不需经验　　除了家长😡自发带领之外，市场上❓部分骑行机构组织的“亲子骑行营”也存🌞在明显违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐部🍛等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多个渠🍴道都能看到相😦关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记⬆者询问是否需要有骑行经💬验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验，会骑自行车就行”。谈及对儿🆕童的其他要求，客服回答：“严格来说要🌂身高1.4m以上，1.4m以下只能⛹体验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机构组织的“漠满公路7天6夜中俄边境线骑🏮行”招募对象同🅱样为亲子群体。在其宣传介绍中🍧，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑行要求，不会骑🐆车的家属也可一起同行，专业的骑行领😧队可以现👃场手把手教学”“8至12岁的小朋友可以🕘骑行特配的📀儿童自行车参与骑行，感受运动😆的快乐”，记者问🌭及儿童需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车🚿的小朋友就可以”。　　对此，在北京工🚒作的资深骑行者李先生🧡说，未满12周岁儿⚪童上路骑行已属违法，更不必说在🤽国道、公路等复杂路况📯中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力均❔不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江杭州🚴的资深骑行者齐先生说：“小孩一定不能跟⏮着成人的骑行团🆕一起骑行。在成人骑行团💟中，大部分骑行👁者骑的是公路车，而公路车的轮胎🛡较细，且把横更短，对于儿童👔来说更加难以操控。同时，公路车对🆖于路况要求较高，在跟队过程😗中哪怕‘轧到两厘米的🎆小石子’，对于孩子来说都🏀是难以控制的。”　　严查儿童🐇上路骑行　　针对低🌟龄骑行问题，可持续交通💣创新中心研究员郑翔指出，我国⛲道路交通安全法实施条例明📁确规定驾驶🦕自行车必须年满12周岁，低龄儿童上路🛎属违法行为。　　北京市律师协会交通👢管理与运输法😝律专业委员会主任👼黄海波强调，儿童控制能力差，骑行风险高，家长陪同并🧢不能消除安全隐患。“作为孩🚐子安全的第一责任人，家长应当首🐛先遵守法律的规定，不要带领或者放➡任孩子去进行🚽这种违法骑行行为，这不👈是陪不陪同的问题，是事关孩子安👅全的问题。”　　为系🍃统消除未成年人骑行🖲安全隐患，受访专🐉家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一⚫方面看到儿童骑行需要，可以考虑规划安全骑🔡行区域，如在公园、广场、社区等场所🐹规划专门的低🚤龄儿童骑行区域，设置专门的儿童骑行🐕道，设置明显的😂标识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区🚟域与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一👡方面要加强对低🌘龄儿童违法骑行的执法力度，对在道路上违规骑🍟行的低龄儿童🌍进行及时劝阻和教育，对监护人进行批📜评警告，情节严重的🛷依法予以处罚。通过严格🥃的执法，形成威慑力，减少低龄儿童违🥩法骑行的现象。　　郑翔建议，建立🐵社会监督机制，鼓励其🌡他骑行人、行人等交通👾参与人参与监督，发现低🥩龄儿童违法骑行📡行为及时向相关部门举报。同时，利用监控摄像头🌺等科技手段，对重点区域进📜行实时监控，及时发🔯现和处理违法骑行行为。　　对于骑行🕹团招募未成年骑手的行🤲为，郑翔认为，须进一步明确🎐骑行团准入门💤槛与活动规范，要求骑行团组织🎁者具备💗体育经营许可、专业骑行教练资质，并购买足额公众🐀责任险。同时，强👠制要求组织者在招募时查验参🏹与者身份证件，禁止12岁以下儿童😁报名。　　“骑行团🌯的组织者应🤠提前向交管部门报备骑行🥑路线，确保避开高风🚐险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等🐾部门应建立联合监管🙈机制，定期开💚展专项检查。社交平台、短视频🐂平台应禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求🔷广告方设置12岁年龄门槛，并标注安全风险🎅提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会⏩与政府多方协同，才能为未成🌨年人营造真正安全的骑行🉐环境，让骑🔆行这项有益身心的运动真正为青少年🔛健康成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治🚋日报清娱乐福利视频话题已影😇响企业估值，投资者表示担忧🚤。中新网西宁8月23日电 (袁月 孙睿)记者23日从中国石油天🥉然气股份有限公🔂司天然气销售青海分🏕公司(以下简称“青海公司”)获悉，自2010年中国石油“气化西藏”工程启动以来，该公司以格尔木LNG工厂为起点，累计将超5.5亿立方米的⛽天然气输送至拉萨。图为拉萨〽天然气站。青海公司 供图　　2010年6月，“气化西藏”工程启动。该工📚程将气源地设在青🏖海省海西州格尔木市♎戈壁，满载液化天然气🖊的槽车往返于1140公里运输线，风沙、冰雪、险路从〰未阻断这条“能源动脉”。　　2011年10月，世界海拔🥑最高的拉萨天然气站🌱建成投产，槽车运送的液化天然气在🏻该站气化👶后输送至民众家中，拉萨市结束了✌作为中国唯一未使🏕用天然气的省📑区市首府的历史。2019年7月，拉萨🍰天然气站改扩建完成，气化能力由每日15万➰立方米提升到35万立方米，液化🦎天然气储备由2000立方米扩能到2900立方米。　　对拉萨民众而言🕙，天然气意味📎着新生活的到来。“小时候跟🍳着爸爸上山拾柴，手冻得通红；现在拧开阀🥠门就能做饭，屋里暖烘烘的。”罗布顿珠的回🌟忆，道出万👅千家庭的变化。　　15年来，西🤺藏当地企业用上清洁能源，生产效率大幅🛄提升；公交🕸车更换为液化天然气，城市🏵出行更低碳，累计减少130万吨二🍨氧化碳和粉尘排放。(完)

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黄自/冯简/梁诗正/泫氏

（青岛日报／观海新闻记者 达礼）