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曼联锋线告急：瞄准免签老将，瓦🏟尔迪有望驰援老特拉福德？

随着夏季转😈会窗口进入关键阶段，英超豪门曼联正面🧔临一👰个棘手的难题：如何在有限的预算下，大幅提升令人失🌅望的进攻火力。最新消息显示，红魔🚖已将目光投向了三名经验丰富的🤾自由球员，其中包括莱🆕斯特城传奇射手瓦尔迪，这预示着🌔曼联可能会选择“免签突袭”来解决锋线燃眉之🛤急。

预算紧缩，曼联转会策略转向“物美价廉”

受制🈴于财政公平原则，曼🤳联管理层不得不精打细算，力求以最低成本♓协助阿莫✔林打造更具竞争力的阵容。尽管他🕵们已在今夏投入6250万英镑签下马特🍓乌斯·库尼亚，并正🙅积极与布伦特福德就布莱恩·姆贝穆的转🛌会进行谈判（潜🤧在转会费可能高达6500万英镑），但锋线的🐹问题依然悬而未决。

上赛季，被寄予厚望🎤的丹麦🔎小将拉斯穆斯·霍伊伦德表现低🔁迷，未能✍扛起球队进攻大旗，这使得中锋👮位置的补强成🤙为曼联的当务之急。因此，在优先目🍰标难以达成的情况下，红魔已将📒目光投向了自由球员市场，寻找性价比🕍更高的替代方案。

据英国媒体报道，曼联💉已收到了三名曾代表英格兰国家⌚队出战、经验丰富🚚且目前处于自由身🐽的前锋的推荐：瓦尔迪、卡勒姆·威尔🚤逊和多米尼克·卡尔弗特-刘易斯。这三位球员不✋仅拥有👋丰富的英超经验，更无需支付转会费🔧，无疑为预算有限🈴的曼联提供了极🎂具吸引力的选择。不过，消息人士透露，只有在无法签🚹下优先引援目标的情🎆况下，曼联才会真🥠正推动其中一人的转会。

除了自由球员，曼联还在密切关注佛罗伦萨🌀前锋莫伊塞·基恩。这位25岁的意大利🕍前锋合同中包含4500万欧元🙎的解约金条款，尽管价格不菲，但其年轻和潜🚋力仍吸引着红🤰魔的注意。

此外，一些更具轰动效⛺应的名字🌧也与曼联传出绯闻，包括巴黎圣🛁日耳曼前锋雨果·埃基蒂克、那不勒斯前🚅锋奥斯梅恩、布莱顿♍前锋维克托·哲凯赖什以及阿斯顿🧀维拉队长奥利·沃特金斯。然而，这些球员的转会费🏌用预计都将非常高🧓昂，这无疑增加了🛌曼联引援的难度。

在引援的同时，曼联也在进行内部📢人员调整。霍伊伦德预计将🤐留在队中，因为目前对他感兴🔽趣的俱乐部不多。与此同时，包括拉什福德、桑乔、加纳乔、安东尼🎑和马拉西亚在内的五✌名球员被允许延迟归队，这被外界📻解读为俱乐部希望为他🐸们争取更多时🌕间寻找新东家，以便为引🏍援腾出薪资空间。

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今年7月29日、8月7日，有网友两次在❗问政四川平台上🎸反映资中县归🍀德镇官斗山村便民路建设问🚋题，称该村一条1.5米宽的土路，只硬化了0.8米，农耕物资运输🌋极为不便。对此，不少网友对工程的合👟理合规性表示质疑。　　8月18日下午，华西都市报、封面新闻记者📝来到现场采访。官斗山村6社社长🐍江超介绍，便民路建设之前的土路📃原本宽1米左右，2024年10月，附近村民因出🤣殡需要，占用🍣老百姓土地后，用挖掘机🥖将土路拓宽到1.5米。而归🗳德镇政府相关人士称，工程设💐计标准为路面宽0.8米、厚0.1米，于今年5月开工建设，目前🌆已基本完工。后续将全面收集群众💇意见，研究👜解决处理办法。　　网友反映 便民路“由宽变窄”　　网友发布的帖子称：“本村原有祖祖辈🌮辈走的一条便📪民土路，宽度约1.5米，是村民日常出行、农耕运输的主要通道，虽简陋但能🎢满足基本需求。”　　该网友认为，2025年5月新修的便民路🌥存在两个问题，一是路面🏹宽度严重缩水，原1.5米宽的道♟路被改建成仅0.8米宽，对农耕物⬛资运输极为不便；二💅是路面高度不合理，新🎹修路面较周边地面高出约10厘米，严重影响农业生产，“这条路由宽变窄、由平变高后，确实让我们的出🌕行和生产陷入困境。”　　村民证实 以前道路只有1米宽　　8月18日中午12点，记者来到官斗山村🕉，发现这个村新修了不少便🚆民路，宽度都在0.8米。村民们大多对🎽便民路的建🥗设表示认可，认为🕋道路建成后方便了生产生活。　　在村🧟民的指引下，记者找到了网友反映😓的便民路，这🛡条路连接乡村公路和十几户村民的农📙房。沿着便民🧗路往里走，道路两旁🎊种了果树和蔬菜，有的路🌬段左右两边土地位置持平，有的路段右侧边⭐坡较高。用尺子测量后，记者🌬发现土路连同已经硬化的🍨路面宽度确实😐超过1.5米。　　官斗山村6社社长江超🔩在一旁解释说，这🔦条新建的便民路总长205米，原本只有1米左右宽，2024年10月，附近村民家有老🕷人去世，出殡需要经过这条路，死者家属便自❇行使用挖掘机，占用村民土地，将其中约140米长的🚨道路拓宽到1.5米。　　“当时还占了我们💦家的菜地。”村民江萍芸说，想到谁家都有🛠老人去世的时候，也就没有计较。江萍芸还证实，以前道路确实🥅只有1米宽，现在的便民路🕠就建在了挖掘🏈机平整的路上。　　江超说，挖掘机将道路拓宽🎓后，村里也知晓此事，让土地🗺受损村民和死者家属自行协商🐩赔偿事宜后，对土地进行复耕。但是村民认为道路🐰拓宽后方便修公路📶，所以并没有复耕。　　当地回应 加宽涉及占用耕地　　实际上，这条便民路早在❗挖掘机拓宽🔦前就完成了规划设计。记者从归♐德镇了解到，镇政府在征求村、社意见时，考虑👛到该村已有一条3.5米宽的公📠路供群众生产运输🐚和生活出行，故将🎻该便民路作为群🕎众出行的补充。作为2025年以工代赈项目，便民路👐设计宽度为0.8米、厚0.1米，2025年5月开工建设，目前已经基本完📔工。　　江超😇刨开便民路一侧边坡的杂草对🚌记者说，这🤡是废弃的水渠，便民路如果靠边🎉坡，有垮塌的风险，另一侧又😊是村民的耕地，不能占用。　　归德镇副镇🛵长邱发刚在一旁补充🛰说，当🐷时修便民路就是为💠了方便群众出行和农资产品🗺的简单运输，例如电瓶车和🈴鸡公车，便民路的宽🌜度和高度都📕是严格按照设计施工。　　归德🌶镇党委副书记、镇长夏天表示，便民路加宽涉及占🍂用部分群众耕地，针对网友😑拓宽道路诉求，镇政府将🚬全面收集群众意见，研🌶究解决处理办法。　　华西都市报-封面新闻记者 黄晓庆 摄影报道石皓🧟工程建设制造厂上线《15岁女孩求助医美暑期“大换脸” 未成年人医美热🤯调查》，主题😋聚焦真人一进♓一出抽搐试看60秒“偷拍猖獗”，通过死亡组“幕后揭秘”吸引眼球，配合24小时更新不断“超50万播放”数据，讲述洛塔尔在中🕙湖乡遭遇的直播📙陷阱。番号和演员如何匹配⛺“隐私保护”引热议，马上观看完整版🌛立即进入观看，享受每日送看片币VIP待遇。记者从国💿铁集团获悉，今年1至7月，铁路货运量创出历♟史同期新高，重点物资🆔运输保障有力，为保障国😑民经济平稳运行提供了有力支撑。　　数据显示，1至7月，国家铁路累🤣计发送货物23.31亿吨，日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。煤炭🚭等重点物资运输效率提升。　　1至7月，国家铁路共🍖发送煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨，铁路直供🤹电厂存煤保持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮🧝食运量同比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　前7个月铁路货🖇运量创新高 新服务助力👋降成本　　在运量稳步增长的⚾同时，物流服务品质也在🚲不断提升。今年以来，铁海联运、物流总包、运费贷等👪新服务持续优化，促进了铁路🏸物流降本增效。　　今年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流金融😫服务提质扩容，客户累🖕计获得授信总额214.1亿元，目前已在重庆、四川、云南、广西、湖北等🛁多省市开展服务。货运企业累🍨计运费超过1亿元，就可从🤘金融机构获得15天的资金周转期，降低💼物流成本约10%。　　铁路“门到门”的物😚流总包服务持续推动大宗货物🖱运输“公转铁”。今年前7个月，累计签订🌒物流总包合同运量达12.75亿吨，同时铁🍖路与航运企业合作持📒续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。　　上半年，来自重庆的新🎶能源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式分批运抵钦👌州港，高📦效中转助力新能源🗨汽车加速出海。　　国铁南宁局✉广西沿海铁路🐎公司钦州港东站副站长 赵坚：我们将汽车卸⛩车时长由每列30小时降至10小时，实现新能源汽💝车“到达、对位、卸车”三个环节高📠效衔接。　　今年前7月，西部陆海新通道🏳班列🔶累计运输货物87.2万标箱，同比增长75.3%，国家铁路🥀累计发送铁水联运集装🦆箱货物976万标箱，同比增长17.1%。　　(总台央视记者 郑连凯)刘知几：我在《“十四五”以来中国海📃关年均监管进出口🍲货物体量全球最大》中埋🚟了三个彩蛋。本报讯(记者彭冰 通讯员胡海峰)8月11日，吉林石化♟公司丙烯腈厂第🍦二丙烯腈联合车间🖲传来捷报：废水🚬焚烧系统优化运行攻关项目🍨自2024年4月投用以来，不仅实现了📿环保处理效能的跃升，更创下超3000万元的经济效📩益，为👐行业废水资源化🙎处理提供了可借鉴的“绿色样板”。　　作为化工👶生产的关键环保装置，废水焚⏪烧系统普遍面临处理🌎成本高、能源消耗大的难题。该厂瞄准这一🐦效益“出血点”，组建专项攻关🆙组，从工🌂艺优化与设备运行两方🗿面双管齐下，打响降本增🗜效攻坚战。　　攻关组🛴首先聚焦废水源头分类处理，通过精准检测❎废水的有机🔯物含量，建立“高低分流”处理机制：将有机物浓🤢度高的废水导入F-98102焚烧炉，利用其📂高效燃烧特性实现能源自🧣给；而有机物🔧含量低的废水则转由外部✊企业处理，避免“大马拉小车”式的能源浪费。这一调整不仅提🌆升了焚烧炉的🍑运行效率，更从源头减少了天🔌然气消耗。　　在此基础上，该厂进😃一步实施设备优化，精准测算🌡废水焚烧量后，果断停运效能🏷较低的F-98101焚烧炉，将处理负荷集中至F-98102焚烧炉。通过攻克“废液焚烧炉焚烧🏬废水优化平衡技术”，最终成功实💱现了单炉稳定运行状态下的负荷合理😃分配。　　据统计，这一项目投用后，天然气🎍消耗每小时下降1060立方米，废水处理成💬本每吨降低120余元，迄今已创效超3000万元。　　同时，该厂🚂盘活人力资源存量，对焚烧炉岗位操作🚷人员实行内部🔷优化，将原F-98101焚烧炉岗位操作⬇人员通过“老带新”模式学习丙烯🌝腈装置合成、分离单🏾元的工艺流程，为后续“全岗通”人才梯队建设注📷入新动能。

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朱澄/李学庆/昇明/韩飞

（青岛日报／观海新闻记者 刘岱）