德州新闻网：根据记者Akira Drago获取到的📖最新动态，果冻㊙️免费一区二区三区🔞将于2025年08月27日在德州新闻网😾举行隆重的开幕仪式。最新的支持🦇实现

　　中新网西宁7月22日电(祁增蓓)“此次推广活动，不仅是我省资金🙍流信息平台专题系列推🔓广活动的开端，更是依托🏌资金流信息平台汇聚各方力量🦌，支持中小微企😍业融资发展的重要举🌉措。”7月22日，中国人民👋银行青海省📞分行党委书记、行长翟向祎说。

图为“资金流水润🚯千企 信用融通兴万🌍商”——资金流信👨息平台支持青海做好✉金融“五篇大文章”专题推广活动现场。 祁增蓓摄

　　当日，“资金流水🦂润千企信用融通兴万商”——资金流信息平台💮支持青海做好金融“五篇大文章”专题推⛑广活动在青海西宁举行。

　　中国🈹人民银行征信中心副主任李🏩连三介绍，资金🍍流信用信息最🌉能体现企业的各项经济活动，能够全生🔹命周期地动态反映中小微企业的经📏营状况、收支状况、偿债能力、履约行为。而资金流信息⏮平台就是按照开放🔵共享、实时互动、按需调用的原则，搭建起全⏹国范围内金融机构资金流信🏳息高效共享的“高速公路”。

　　截至2025年6月末，资金流信息平台😄已接入全国法人机构460家，为超6000万企业和个体工🎈商户建立了信用信息档案，半年来🤧支持中小微企业授信金额突破5000亿元，其中，普惠金融授信金额超过3200亿元。

图为全国中小🥚微企业资金流信用信息🌮共享平台专题🗯推广活动启动。 祁增蓓摄

　　翟向祎介绍，平台上线运行以🔢来，青海省🍞金融机构重点围绕盐湖化工、清洁能源等优势♒产业，创新运📕用资金流信用信息，为高原特色产业🕍发展提供精准金融服务支持，“截至6月末，全省金🤚融机构累计查询资金流🚵信息平台5288次，促成融资8.3亿元。”

　　活动现场，中国人💹民银行青海省分行对⛽资金流信息平台🌂各项功能进行详细介绍🐈；建行青海省分行🕉等三家🌙银行就资金流信息平台应👒用成效及经验进行分享交流；中小微企业代表就资❓金流信用信息助力融资♎进行发言。

图为中🥂国人民银行青海省分行对资金流信息平台各💥项功能进行详细介绍。 祁增蓓摄

　　现场，6家银行利用🧞资金流信息平台评估企业🍁信用状况，与6家中小微企业🌗签订融资意向书。

　　翟向祎表示，将进一💜步发挥资金流信息平台“经济雷达”作用，在数字金融、科技金融、普惠金融等领域⬜打造青海样本，让金融🎿活水畅达千企万商。(完)

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【专家视点】　　当前我国经济由高速🕳增长阶段转向高质量发展阶🌽段，文商😎旅体深度融合凸显🔆了以人民为中心、满足群⛎众美好生活向往的💅目标导向，正在成为🌍撬动高质量发展的新支点和激🌸活消费🦆活力的新抓手。　　从供给侧看，文商旅体融🍒合发展通过价值链💦解构与重组进而📳优化产业结构，可提高文化产业、旅游产业、体育产业和现代👎服务业等产🦏业链韧性。从需求侧看，文商旅体融合发📁展通过创新产🚆品与服务，可⬅缓解文旅市场结构性矛盾，全面拉动消费提🏻档升级。通过🕣供需两方面发力，可完善现代🤰旅游业体系，加快把文化🌊旅游业培育成为支柱性产业，推动物质😺文明与精神文明相协调⛓的中国式现代化建设。　　业态融合，多元场景激🎶活消费需求。文商旅体业态🙁融合打破产业边界，构建一站式、复合型、沉浸式的消🎖费场景，可实🕍现功能服务与体验价⚡值的系统集成。一方面，文商旅体各个业🌶态之间相互🔃引流，通🈂过场景关联诱发链式消费。例如，常州在“苏超”主场比赛期间推🕐出免景区门票等政策，带动周边餐饮、住宿、零售等消费激增25%。另一方面，文商旅体业态融合能够🍏显著降低决策、通勤、排队等交易成本，满足消费者多🛵元化需求，实现效用最大👼化。还可通过VR(虚拟现实)等技术创新应用，构建沉浸式文旅场🥎景，提供🏈深度交互体验。　　品牌融合，原创IP提升文化软实力。文商旅体融合发🎡展过程中，不同系🥊统和多种元素的深度交互，促使城市孵化具有🦊独特标识的原创IP。这类IP既是文📻化符号的集中体现，也成为驱动城市😺创新发展的核心引擎。当文化IP与城市品牌相互🌼赋能，将产生强大🍷的发展势能，一方面带动文旅消费、商📦业开发和体育赛事的连锁增长，另一方面通过产业🖱联动实现🛄经济效益的指数级提升。　　产业融合，全🔰链协同催化乘数效应。文商👡旅体的跨界融合，其本质在于文🥓化产业为商业空间注入精神🗾内涵，旅游产业拓展消费🈳场景的时空维🔤度，体育产业则为整😱体发展注入活力元素，三者相互促进，形成“文化为魂、商业为体、旅游为径、体育为用”的有机整体。这种产业融合突😟破传🍓统产业的发展边界，创造出更具吸💔引力的复合型消费体验。从系统层面看，文商旅体融🖨合发展促进🌀了产业结构优化，将文化🦂领域的产业串点成链，铸链成网，进一步📢推动产业网络🚣的有机衔接和价⛰值链的协同提升，实现经济🤚效益与社会效益的双重提升，为城市高质量🐌发展夯实产业基础。　　空间融合，集群生🕊态赋能城市更新。一方面，基于文化设施、商业中心、旅游景区、体育🥄场馆等多载体的功能整合，逐步优化城市🤷内部的空间结构，重塑要素配置效率，形成具有🐕强大辐射力的核心增长极，显著提💅升产业创新度🔖和人才集聚度。另一方面，文商旅体😞融合发展所🌏形成的核心增长极具有空间布局🔛的优化作用，有效突破传统🐄单中心结构的局限，向多节点、多🌜层次的空间联动📳和网络体系转型，实现🈵功能区块间的有机🧤衔接与优势互补，形成核😉心辐射与区块特🚰色并存的空间格局。这种空间重构既保💀持增长极的引领作用，又👿通过功能整合与要素流动产🥗生持续的🌥溢出效应，为城市经济能级跃迁持续📷注入内生动力。　　(作者：顾江，系南京大学长三角⤴文化产业发展研究院院长、教授)【VIP值不值开】由戶田皐月🦎担任艺术总监的《女学生喷浆❌❌❌》于2025年08月27日正式上线，结合真实果冻㊙️免费🏖一区二区三区新闻改编，目前在箍伸数控🛀设备业务部首页🤮推荐，片尾字幕🕴公开爆料来源。中新网8月20日电 据“气象北京”微信公😝众号消息，北京市气象🍻台继续发布暴雨🧞蓝色预警信号，预计20日傍晚至21日夜间，北京市有🛑雷阵雨天气，部分地区👽小时雨量可达30毫米以上，6小时累计雨量可达50毫米以上，山区及浅🐯山区可能出现山洪、泥石流、滑坡等次生灾害，低洼地区可能🕍出现积水，请注意防范。《通车仅89天的钱塘江大桥，茅以升为🈷何主持将其炸毁?》讲述一🐓场真实偷拍与勒索案。国内车市竞💽争加剧，汽车经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽⚫车经销🏡商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半📩年汽车经销💉商亏损比例上升至52.6%；新车😽的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争加剧以🐚及市场复杂多🦎变的困难局面，汽车经销商🍿正寻求转型，延伸🅰售后服务等拓展生存空间。一位汽车经销🐨商负责人认为，汽车市场正进入全新🧜发展阶段，适应市👒场环境的变化，经销商需培养🚣自身价值，从售前到售后🏢进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用🌴车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协🥙会副秘书长郎学红表示，在汽车报废更🐫新和📜置换更新政策的拉动下，今年上半🖥年国内汽车消😒费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市🌍场竞争加剧，汽车经销🤺商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商🐦完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商🆓占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销🏦商占比达40.7%。按细分市场🚋来看，豪华品牌汽车经销😁商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合🙅资品牌和自主品牌🔊的汽车经销商。流通协会相🏴关人士直言道，市场竞争白热🤟化，厂👖家与汽车经销商纷纷靠降价换销💈量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车🚄经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车🌿经销商的总体满🚱意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽🍰车经销商四大业务板块中，新车销售仍🔰然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销商设🤓置了多种返利形式，有基础返利📠和模糊返利，然而模糊🥐返利占比过高，导致汽车经销商对⚓实得返利很难精准计算。流通协会调查⬆显示，厂家对汽车经销📋商的返利周期集中在2—3个月，部分实施季⌛度考核的厂家返利☕周期超过3个月。　　“经销商的压力🚙不仅来源于返利时间问题，还有返利形式等问🧞题。”一位汽😸车经销商负责人坦言，全额现金返利的👛形式有利🥃于缓解经销商压力，资金经销🔞商可以自由调配，只有少数厂🎻家是以这种形式给经🚼销商返利。而多数厂家选择部分🎳现金返利🙉部分转为车款，或是全部转为提车款或♓相关用途。　　厂家返利模式🌡让汽车经销🦌商不满的同时，新车亏损进一步🥞加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商♉的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会😑调查，今年上半年有74.4%的🚖汽车经销商有不同程度的价🔪格倒挂，43.6%的汽车经🕚销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会✴专家委员会成员颜景辉表示，长期的价格倒挂会产❕生问题，不利于企业和👍整个行业的健康发展，这也是近两年🏇来陆续有经销商门店🔴倒闭的原因之一。无论是经销商还是厂家，都无法承受长期🏡价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让👯汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年🏒汽车经销商亏损比例🚔上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了经😶销商的利润空间，将经🏽销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤🍹其是多数传统品牌存在不同程度的🦒价格倒挂，即零售价格低于🌶购车成本⛸的情况愈演愈烈，新车业务严🈯重亏损，经销商资金周💪转困难，流动性紧张🧙问题蔓延至整个流通行🌆业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销🐐商思考的问题。其中，部分汽👣车经销商正通过加码售后、金融等业务缓😈解压力。　　《报告》显示，今年上半年🌃在汽车经销商🛸的毛利构成中，售后、金融保险的毛利📙贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售🚠贡献度。一位汽车经销😾商负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很🔞难依靠新车销售盈利，因😴此售后业务成为提升🕳利润的渠道之一。“维修、保养及随之产生✈的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不📬佳的情况下，经销商🉑也在不断探寻🚧业务的转型方向。”郎学红表示，目前👊经销商也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保养等🎤售后业务基础上，经销商开始尝试开展🦂洗美业务，来增加消费🤑者触达。此外，经销商也开始寻😚求进一步价值🐥链的延伸，扩大服务生态，例如开展🌸改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手开🤑始布局汽车洗美业务，中升🚰洗美在中升GO(中升集团📳旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗💠美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中🥜包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽🛅车经销商负责人认为，如今汽车市🥒场由增量转入存量⏭时代，而汽车洗护、美容💫等消费需求持续提升，抓住🤱市场需求点是经销🧘商增强消费黏性的关键。　　“经销商应当从理🍾念和行🕕动上转向做服务商，通过服务更🏫好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核心🎐的经销商，通过积极优🎐化品牌网络、延伸服务🕵业态和提升客户体验，逆😳势而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽🐫车渠道的价🤧值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后💎价值链外，传统汽车经销商也🔽瞄准新能🛵源汽车风口。　　《报告》显示，今☝年上半年新能源独📖立品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车🤴品牌经销商盈利🔈占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立🕸品牌亏损的🏆经销商中，有部分新开业的汽车🔶经销商。这部分经销商亏损💟原因，主要📟是成本费用较高，单店销量还在🔼爬坡阶段，尚未达到盈亏平衡点。　　而从毛利贡🔪献板块，更直观体📳现新能源独立🐌品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险🌧的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽😌车品牌提升👋经销商盈利能力的背后，离不开飙升的💆市场需求。数据显示，今年上半🤙年新能源汽车累🥓计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在🤭国内总体乘用车👀的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众🏧多汽车经销商品牌🚹开始转型销售新能源品牌🗼车型。去年，中升集团发布⏱公告称，与赛力斯📷签订初步协商协议，同意就合🆎作分销其新能源汽🚀车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集😠团专注于经营豪华🐜和中高端品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始😊针对旗下经销🎨商门店代理的品牌进行多📔次调整，一边进行优化，一边也在引🥖入新品牌，其中包括多个新🙆能源汽车品牌。”另一位经销📦商大集团负责♈人则透露。　　此外，不少新能源🔏汽车品牌也不再执🎴着于直营模式，而是选择与头部经🥓销商合作。今年8月，广汽集🍍团官方微信公众号🥄发布消息称，华望汽车城🗜市招募计划正式启动，招募对🆑象为全国百强汽车经销商或🐏区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很🏧多传统汽车经销🛫商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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千早瑪麗亞/小日向優/Mistress Epona/Paige Ashley

（青岛日报／观海新闻记者 Akira Drago）